相對論,兩輛高速的火車(chē)交差時(shí)高速行駛,假設甲乙兩輛車(chē)有一輛是不動(dòng)的,另一輛就以?xún)奢v車(chē)的速度合從這輛車(chē)行駛過(guò),高速行駛會(huì )產(chǎn)生氣流,這個(gè)是空氣動(dòng)力學(xué),氣流...
西安到南京高鐵,快到宿東時(shí),運行時(shí)速300公里左右,感覺(jué)車(chē)廂內擺動(dòng)很明顯,這在以前似乎沒(méi)有!感覺(jué)有問(wèn)題!軌道高架,只要從設計到施工正確嚴謹,應該不是問(wèn)題... 西...
中國高鐵大部分路段為無(wú)咋路基,相比較有咋更不穩,而且高鐵車(chē)身造型型設計也沒(méi)法國高鐵更穩。高速的高鐵梗高鐵經(jīng)過(guò)的路基部分若有沉降幅度,就會(huì )造成車(chē)體晃動(dòng),在安全...
因為鋼軌是不平的 雖然誤差很小 但還是可以感覺(jué)到的 比如左邊鋼軌稍高一些,就會(huì )往右晃 因為鋼軌是不平的 雖然誤差很小 但還是可以感覺(jué)到的 比如左邊鋼軌稍高...
高鐵經(jīng)過(guò)房子晃動(dòng)是因為共振作用 高鐵經(jīng)過(guò)房子晃動(dòng)是因為共振作用
因為進(jìn)站的時(shí)候速度慢,而且進(jìn)站的時(shí)候股道是曲線(xiàn),有超高的,車(chē)體會(huì )傾斜。進(jìn)站前要過(guò)道岔,高鐵梗道岔上晃動(dòng)也比較厲害 因為進(jìn)站的時(shí)候速度慢,而且進(jìn)站的時(shí)候股道是曲...
因為高速列車(chē)運行的平穩,在車(chē)箱里面要是不看外面感覺(jué)不出來(lái),還有就是座位都是朝前的, 因為高速列車(chē)運行的平穩,在車(chē)箱里面要是不看外面感覺(jué)不出來(lái),還有就是座...
謝謝頭條邀請,高鐵梗 為什么地鐵比高鐵慢,這個(gè)原因應該很簡(jiǎn)單吧,地鐵在城市地下跑,兩三分鐘一站,也不敢跑太快, 而高鐵就不一樣了,它每一站的距離就比較遠了,所... 一個(gè)...
不會(huì ) 高鐵比較平穩 我也超級暈車(chē)的 晃得不厲害 看窗外也不會(huì )太暈
高鐵普通火車(chē)的區別在于: 穩。高鐵行駛非常平穩,高鐵?；臼莿蛩偾靶?。不會(huì )像普通火車(chē)隨時(shí)都在左右搖晃。高鐵梗 準。高鐵梗高鐵運行時(shí)間很準確,高鐵梗除去地質(zhì)災害引發(fā)的停運之外,基...
（作者：汽車(chē)電瓶）